哎，大伙儿最近有没有注意到个事儿？
咱北京的法拍车市场，好像突然就没那么热闹了。
以前啊，那真是抢破头，一辆带京牌的车，恨不得几万人围着看，抢着拍。
可现在呢，你看那拍卖现场，围观的人一下子就少了好多，冷清了不少。
这到底是怎么回事儿呢？
难道说，京牌的魅力真的不像以前那么大了吗？
今天啊，咱们就来好好聊聊这个话题，看看这背后的门道儿。
咱们先回想一下，就在去年，也就是2024年12月的时候，北京法院搞的第二期法拍车竞价，那场面，真是叫一个火爆！
据说啊，围观的人次都上千万了，510辆带京牌的小客车，那是一辆不剩，全都被拍走了，而且每一辆都拍到了最高限价，这简直是创造了历史纪录啊！
当时咱们这些没车牌的，或者想换京牌的，是不是都眼巴巴地看着，心里盘算着要是自己能拍到一辆该多好啊。
那会儿，北京城里抢京牌的热情，简直是达到了顶峰。
可谁能想到呢，没过几个月，到了2025年第一期的法拍，围观的人数就一下子掉下来了，从上千万直接跌到了132万人次。
这数字一对比，简直是让人大跌眼镜啊！
从316万到132万，这关注度一下就蒸发了将近六成，这说明啥？
说明以前那种“万人空巷抢京牌”的景象，现在已经悄悄地凉下来了，取而代之的，是新能源车指标的逐渐普及。
咱们再看看具体的数据，2024年12月那会儿，有2.7万人报名参加竞拍，1000万人次围观，510辆车全部以最高限价成交。
你看，这数字多吓人！
当时的市场，那真是“热得发烫”！
可到了2025年，市场就一下子冷了下来。
最新的数据显示，2025年第一期法拍，围观人数骤降到132万人次，报名的和竞价的人也跟着少了。
而且，这种降温可不是法拍车市场独有的现象，连法拍房市场也跟着一起降温了。
就拿今年8月北京的法拍房市场来说，平均每套房只有3.7个人参加竞拍，而且成交价普遍打七二折。
这说明，整个司法拍卖市场，都在经历一场变化，以前是大家抢着买，现在呢，是买家挑着买，咱们买家的议价能力也比以前强多了。
更值得注意的是，现在法拍的成交折扣也越来越大了。
2024年的时候，法拍房的成交价普遍在评估价的七到九折之间，可到了2025年，七折成交都成了家常便饭了。
这说明市场从以前那种“抢着买”的状态，变成了现在这种“精打细算”的状态。
这一系列的数据变化，都清清楚楚地告诉咱们，北京的法拍市场，已经从以前的狂热，慢慢地回归到理性了。
那么，法拍车围观人数为什么会突然下降这么多呢？
最直接的原因，就是北京在2025年大力推广新能源车指标。
今年年初，北京市交通委发布了一个消息，说全年总共发放10万个购车指标，其中新能源车指标占了8万个，而燃油车指标就只剩下2万个了。
这还没完呢，更厉害的是，5月26日又搞了一个“定向增发”，专门给那些没有车的家庭，又增加了6万个新能源车指标。
这样一来，全年新能源车指标的总量就达到了14万个，这可是历史上最多的一次啊！
你想想，以前2020年和2024年，每次也就增发2万个，现在一下翻了好几倍，这可真是“开闸放水”了！
这14万个新能源车指标，就像一场及时雨，直接浇灭了成千上万个家庭对法拍车的那种“饥渴”。
有了这么多的指标，大家就不用再挤法拍车那条独木桥了。
而且，现在买新能源车还有个好政策，就是“以旧换新”，如果你报废一辆旧车，再买一辆新能源车，还能拿到2万元的补贴。
在这样的政策优惠下，很多家庭就不用再费尽心思去法拍市场碰运气了。
而且，新能源车指标的分配规则也更倾向于那些真正需要车的家庭。
比如，新增发的4万个指标，就全部给了“无车家庭”，而且是按照家庭积分来排队分配的。
这可真是帮了大忙了，以前那些摇号好几年都没摇到号的家庭，现在终于有了希望了。
他们以前可能为了一个车牌，不得不去关注法拍车，现在有了更多的选择，自然就不去法拍市场凑热闹了。
当然了，新能源指标的大量发放只是一个表面原因，更深层次的原因是，法拍市场本身也在进行一次价值的重估。
以前的法拍市场，那可是充满了投机分子。
在2024年以前，法拍市场里有八成的参与者都是专业的投资客和机构。
他们看中的就是法拍车不限购这个“漏洞”，还有那种比市场价低很多的起拍价，觉得这是个赚钱的好机会。
可是，随着最高人民法院出台的新规定，法拍房也全面纳入了限购范围，这个“漏洞”就被堵死了。
投资客们一看没法投机了，自然就都撤场了。
这样一来，来法拍市场的人的构成也发生了很大的变化，以前只有15%的“刚需”买家，现在一下子飙升到了60%以上。
就像聚德鼎盛拍卖公司的工作人员说的，现在来买车的，大部分都是为了自己住或者孩子上学用的。
“刚需”买家跟投资客可不一样，他们对价格更敏感。
以前法拍车能打个八折就觉得很划算了，现在呢，直接打七折都成了常态了。
这说明大家买东西更精明了，不再像以前那样盲目跟风，而是会仔细盘算划不划算。
从北京法拍房市场的数据也能看出来，8月份成交价最高的一套法拍房，竟然是以底价成交的。
这都说明了，随着投资客的离场，“刚需”买家的入场，法拍市场正在回归到它本来的面目，就是为了满足人们的实际需求，而不是用来炒作的。
除了这些，司法拍卖的种类也越来越多了，这也分散了大家对传统车房拍卖的关注。
以前一说起司法拍卖，大家脑子里可能就想到房子和车子。
可现在呢，司法拍卖的范围可广了。
就拿2023年8月来说，北京朝阳法院就成功拍卖了全国第一例新能源充电站。
两台充电站，竟然拍出了254万元，比估价高出了两倍多！
这种创新模式，让充电站能够完整地保留下来，发挥最大的价值，而不是拆了卖废品。
朝阳法院的执行法官张伟就说了，拍卖出去的充电站，买家可以直接投入使用，而且收益还不错。
还有更让人想不到的，2025年1月1日《能源法》实施以后，连碳排放配额都能拿来拍卖了！
北京丰台法院就办了全国第一个碳排放配额执行案，把一万多吨的配额挂到交易平台上去卖，结果10分钟就卖光了！
你看，现在拍卖市场不再仅仅是车房了，连充电设施、碳配额这些新玩意儿都能拿来拍卖了。
这些新兴的拍卖品，不仅吸引了专业的投资者，也改变了咱们老百姓对司法拍卖的认识。
那么，未来北京的法拍车市场会怎么样呢？
随着新能源车政策的持续推进，法拍车市场可能会进入一个比较稳定，但规模会变小的新阶段。
2025年北京燃油车指标已经降到了2万个的历史最低点，这会让传统法拍车（特别是那些高端的燃油车）变得更加稀缺，价格可能还会上涨。
但是，大部分的需求已经被新能源车分流了。
所以，法拍车市场可能会出现两种情况：高端燃油车牌继续受到追捧，而中低端的市场就会被新能源车替代。
整个法拍市场呢，也在变得越来越健康。
2024年1月到8月，全国法拍房的清仓率稳定在21.6%，这说明市场供需关系越来越平衡了。
北京8月份法拍房的成交率是28%，虽然比以前的最高点低了，但这也说明市场更理性了。
“刚需”买家成了市场的主力之后，法拍的折扣可能会稳定在七折左右，这样既能保持吸引力，又不会出现那种不理性的炒作。
未来的法拍市场，竞争的重点会从价格转向服务。
专业的尽职调查、风险保障和金融支持会变得越来越重要。
就像通州那些4S店的销售顾问发现的，现在带蓝牌的老旧燃油车交易特别火爆，“一辆开了十年的帕萨特，都能比同等车况的新能源车贵出3万块钱”。
这说明，京牌的价值还在，只是大家获取它的方式变了。
以前可能是通过法拍车，现在呢，可能就是通过二手燃油车了。
所以说啊，北京法拍车市场围观人数的减少，就像潮水退去露出了沙滩，让咱们看清了市场真实的供需状况。
那些转而去买新能源车的家庭，可能现在在小区里为了充电桩排队，但偶尔也会想起以前守在电脑前疯狂刷新法拍网页的那个夜晚。
现在北京的路上，绿牌车正以每个月上万辆的速度增加。
法拍市场的理性化和新能源车的普及化，就像两条并行的车道，一起驶向一个更可持续的交通未来。
咱们中国，正在用自己的方式，走出一条全新的发展道路。
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