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炒股配资服务网X7真是一点优势都没有

在豪华车市场里，大型SUV的销量真是让人看不懂，有的车价格高得吓人却不愁卖，有的车优惠力度不小反而无人问津，就像宝马X7和奔驰GLS这对老对手，最近的销量差异真是让人摸不着头脑。

宝马X7的价格与销量反差太大

说起宝马X7这台车，它的价格门槛可真不低，起步就要103万多，不过最近优惠以后，全款落地大概在八九十万的样子，按理说这个价格在豪华大型SUV里不算顶高。可销量却惨得不行，25年5月份才卖了364台，对比奔驰GLS近500台的销量，而且GLS售价还更高，这差距真是让人觉得尴尬又意外。

改款失败成了最大“绊脚石”

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要说X7卖不动的根本原因，那肯定是改款改砸了，22款的X7长得还挺经典耐看，大家觉得挺霸气的。到了23款，设计师不知道怎么想的，弄了个环形光耀格栅配上分体式大灯，看着就怪别扭的，车和人一样，模样不讨喜，谁愿意花钱买个看着不顺眼的“大家伙”

尺寸微涨也救不了外观劣势

现款X7虽然比老款尺寸微涨了一点，车长也增加了些，但外观上的劣势太明显了，把这点优势全抵消了。和竞品比起来，在外形气场这块儿，X7真是一点优势都没有，人家买车除了看开着怎么样，看着霸气不霸气也是很重要的，这改款后的样子实在让人提不起兴趣。

配置和动力看着还行但不够亮眼

24款X7就剩下领先型和尊享型两款车了，都是3.0TL6涡轮增压发动机加上48V轻混，还有8AT变速箱和适时四驱，能输出381马力、520牛米，百公里加速5.8秒，比奔驰GLS略强那么一点点，可油表容积只有83L，比GLS的90L小了点，油耗也是10L起步，不低的。

空间表现反而不如弟弟X5

X7的内饰和X5布局差不多，都是一体屏和电子换挡拨杆，鸡腿档把没了，真皮覆盖面比X5广一些，不过入门级领先型座椅是仿皮的，前排加热、通风倒是标配。轴距和X5差不多，还多了第三排座椅，这么一来后排空间反而不如X5宽敞，花更多钱买个空间不如便宜点的车，这谁乐意

细节配置留遗憾

配置上X7起步就是21英寸轮圈，比GLS的20英寸大，可关键配置却跟着迷，最低配的领先型连全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、并线辅助都没有，这未免太说不过去了。虽说标配了前排手机无线充电和16个扬声器的哈曼卡顿音响，顶配还能选宝华韦健音响，方向盘加热、HUD抬头显示也有，但前面那些缺点实在太让人膈应了。

看完这些，你觉得宝马X7要是换回老款的外观设计，销量能重新赶上来吗？欢迎在评论区说说你的看法，也别忘了点赞分享本文！

发布于：宁夏回族自治区

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